Produktu Zentroa
portada > Produktu Zentroa > Auto piezak > IKNA 4.30 Engranaje-erlazioa

Produktu Zentroa

IKNA 4.30 Engranaje-erlazioa

    IKNA 4.30 Engranaje-erlazioa

  • Jatorria

    Txina

  • Materiala

    Altzairua

  • Zehaztapena

    Multzo 1

  • Muntatzeko posizioa

    Aurreko eta atzeko ardatzeko diferentzialaren karkasen barruan

  • Produktuaren abantailak

    Era eraginkorrean konpontzen ditu tamaina handiko pneumatikoek eragindako arazo-puntuak: potentzia-emate motela, igoeran errendimendu eskasa, martxa-aldaketa irregularrak eta erregai-kontsumo gehiegizkoa.

    Erresistentzia handiko, zehaztasun handiko, funtzionamendu isileko eta iraunkortasun handiko eraikia, pneumatiko handiagoetara aldatu diren errepidetik kanpoko zaleen artean engranaje-erlazio aukerarik ezagunenetako bat da.


  • FOB prezioa:
    $864.84
  • RMB prezioa
    ￥4000
    • jarri gurekin harremanetan utzi mezu bat
  • Posta：512865446@qq.com
    Whatsapp：8613340242397
Ibilgailuen fitxategiak

  • Dimentsioa:Ibilgailu espezifikoa

  • Marka:IKNA

  • Seriea:Txasisa

    • Deskribapen zehatza
    IKNA 430 Engranaje-erlazioa (4.30:1)IKNAk esklusiboki errepidetik kanpoko ibilgailu eta pickup-etarako garatutako lehiaketa-mailako azken transmisio-engranaje multzo bat da, Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 eta beste modelo batzuk barne.
    Pneumatiko gehiegizkoek eragindako arazo nagusiak konpontzen ditu: potentzia-emate motela, igoera-errendimendu eskasa, aldaketa-logika irregularra eta erregai-kontsumo handia. Erresistentzia handiko, zehaztasun handiko, funtzionamendu isila eta iraunkortasun handiko eraiKia, honekin dator...100 eguneko haustura-bermeaeta pneumatiko handiagoak erabiltzen dituzten errepidetik kanpoko zaleentzat erlazioen hobekuntzarik ezagunenetako bat da.

    Oinarrizko abantailak (430 ratioaren esklusiboa)

    MaterialaAltzairua

    1. Potentziaren eta erregai-eraginkortasunaren arteko urrezko oreka

    (4,30 OEM / 4,56 / 4,88ren aurka)

    • OEM 4.10/4.11-rekin alderatuta: Momentu-irteera % 5 inguru handitzen da, azelerazio azkarragoa eta igoeran errendimendu hobea emanez. Martxa-aldaketak leunagoak dira 285/70R17 eta pneumatiko handiagoekin, "aurrera mugimendurik gabe biraka ibiltzea" arazoa ezabatuz.

    • 4,56/4,88rekin alderatuta: RPM txikiagoak errepideko gidatzen ari zarenean, erregai-ekonomia hobea eta zarata gutxiago. Eguneroko joan-etorriekin konbinatutako distantzia luzeko lur-bidaietarako aproposa, 4,56/4,88 erlazioekin ohikoak diren RPM altuegiak eta erregai-kontsumoaren igoerak saihestuz.

    Erabilera Kasu Ideala285–315 neurriko pneumatiko handiak dituzten ibilgailuentzat, errepideko eta errepidetik kanpoko erabilera mistorako eta autobideko erregai-ekonomia arriskuan jarri nahi ez duten zaletuentzat aukera nagusia.

    2. Indar eta iraunkortasun handia, inpaktu eta nekearekiko erresistentea

    • Bero-tratamendu zehatzarekin egindako eraikuntza forjatuak engranaje-erroaren erresistentzia handia ematen du, inpaktu eta nekearekiko erresistentzia ahalbidetuz harkaitzetan gora eta behera ibiltzeko, malda malkartsuetan berreskuratzeko eta atoian eramateko lan astunak egiteko.

    • Engranajeen lapaketa eta urratzaileen estaldurak hortz-gainazalaren zehaztasun handia eta higadura-erresistentzia handiagoa bermatzen dituzte, engranaje-inpaktua murriztuz eta zerbitzu-bizitza luzatuz (ofizialki baloratua)Engranaje estandarren iraupena 6-7 aldiz handiagoa da).

    • Bikoteka egindako ekoizpena: Eraztun-engranajea eta pinoi-engranajea multzo parekatu gisa gainjarri dira, instalazioaren ondoren engranaje-tarte zehatza bermatzeko, zarata eta higadura gutxitzeko.

    3. Diseinu eta instalazio lasaiaren laguntza, aldaketa-zarata ezabatuz

    • Hortz-profil optimizatuak eta zehaztasun-lapaketak engranaje leunagoa eta transmisio-zarata txikiagoa ahalbidetzen dute, ohiko engranaje-multzoek baino isilagoa bihurtuz.

    • Instalazio-arauak eta banakako laguntza teknikoa barne hartzen ditu, egokitzapen desegokiak eragindako zarata, gehiegi berotzea eta engranajeen txirbiltzea konpontzeko, instalatu ondoren errendimendu isila eta fidagarria bermatuz.

    4. Ibilgailu espezifikoetarako egokitzapen ez-suntsitzailea, ohiko modelo gogorretarako

    Giltza egokitzea300/400 depositua (gasolina/Diesela), Ford Ranger, BAIC BJ40 seriea, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX eta gehiago.
    OEM muntaketa puntuek eta fabrikako zehaztapenek ahalbidetzen dutejatorrizko engranaje multzoaren ordezkapen zuzenamoztu edo zulatu beharrik gabe. Jatorrizko diferentzialaren karkasarekin eta errodamenduekin bat dator, instalazioa egin ondoren esekiduran, transmisio-ardatzean edo ardatzetan interferentziarik sortu gabe.


    Erlazionatutako etiketak： pertsonalizatua Aldatutako piezak Ibilgailuaren modeloa

    Harremanetarako informazioa

    16 zk., Ekialdeko Ring Road, Autobide Logistika Basea, Nanpeng Kalea, Banan Barrutia, Chongqing Hiria

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    Nabigazio estekak

    Bilatu

    Bigarren Eskuko Autoa, Auto Aldatua, Auto Pertsonalizatuak, Chongqing Cheyigou Inportazio eta Esportazio Merkataritza Co., Ltd.

    Copyright © 2026 Chongqing Cheyigou Inportazio eta Esportazio Merkataritza Co., Ltd.

    Gunearen mapa

    Webgune honek cookieak erabiltzen ditu gure webgunean esperientzia onena lortzen duzula ziurtatzeko.

    Onartu baztertu